Das Teilen von E-Bikes bietet Benutzern in der Stadt Lu An in der Provinz Anhui in China einen hervorragenden Service.Angesichts der Erwartungen des Personals gehört die erste Charge von Sharing-E-Bikes zur DAHA-Mobilität.200 Sharing-E-Bikes wurden für die Nutzer auf den Markt gebracht. Um den gesetzlichen Anforderungen der Regierung zu entsprechen, hat DAHA jedes Sharing-E-Bike mit einem neuen Helm ausgestattet, um die Reisesicherheit der Menschen wirksam zu gewährleisten.
Darüber hinaus können wir feststellen, dass auf der Straße innerhalb der Parkplätze in der Stadt Lu An etwas Rotes aufgetaucht ist.
Um das Parken von Sharing-E-Bikes zu regeln, hat DAHA Mobility zwei wirksame technische Methoden eingeführt. Die erste sind die Bluetooth-Straßenmarkierungen, die es den Benutzern ermöglichen, die Sharing-E-Bikes durch das abgestrahlte Bluetooth-Signal regelmäßig innerhalb des Wirkungsbereichs zurückzubringen .Bei der zweiten Methode geht es darum, das E-Bike vertikal zu parken. Dies bedeutet, dass der Benutzer das E-Bike nicht nur im Bereich der Bluetooth-Straßenbolzen parken muss, sondern auch den Kopf des E-Bikes im 90°-Winkel senkrecht halten muss bis zur Bordsteinkante, um das E-Bike zurückzugeben. Wenn der Nutzer das E-Bike nicht entsprechend einer der Anforderungen zurückgibt, werden die Gebühren weiterhin erhoben, wodurch mehr gewonnen als verloren wird. Die eingeführte Ausrüstung Bei der Stadt Lu An handelt es sich um unsere selbst entwickelten Bluetooth-Straßenstecker mit hoher Präzision.Die Vorteile dieses Produkts im Rahmen des standardisierten Parkens sind bemerkenswert und der Parkplatz ist im Vergleich zur herkömmlichen physischen Sperre flexibler.Es müssen keine großen Radschlösser gebaut werden, es nimmt auch keinen Platz auf der Straße ein, die Bereitstellungs- und Wartungskosten sind relativ gering, Bluetooth-Straßenstecker können jederzeit an die Bedürfnisse der Benutzer angepasst werden. Darüber hinaus verfügt das Produkt über Parkmöglichkeiten unter einem Meter Standard, der die Genauigkeit der Rückgabe der E-Bikes innerhalb von 1 Meter steuern kann.
Nach der Einführung von Bluetooth-Straßensteckern in der Stadt Lu An wurden das lokale Fahrerlebnis der Benutzer und die städtische Optik verbessert. Erstens kann die Technologie den Benutzer präziser und direkter anleiten, den Systemaufforderungen zur Rückgabe der E-Bikes zu folgen Zweitens können Bluetooth-Straßenstecker Unternehmen und relevanten Verwaltungsabteilungen dabei helfen, das Phänomen des unzivilisierten Fahrens der Benutzer umfassend zu überwachen und einzudämmen, und den Prozess der Zusammenarbeit zwischen Regierung und Unternehmen fördern, um gemeinsam das Problem der gemeinsamen Nutzung von E-Bikes zu lösen , und gemeinsam eine zivilisierte Stadt schaffen. Derzeit hat unser Unternehmen mit DAHA Mobility und der städtischen Verkehrsmanagementabteilung der Stadt Lu An zusammengearbeitet, um etwa 15.000 Bluetooth-Straßenstecker zu installieren und sie auf Parkplätzen zu testen.Die Anzahl der entsprechenden unterstützenden Parkplätze beträgt 1.500 (10 Straßenmarkierungen für einen Standort).Gleichzeitig haben wir den Bau von mehr als 600 Parkplätzen abgeschlossen und werden anschließend anhand der Daten der Plattform den Betrieb weiterer Standorte in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen analysieren.
Am wichtigsten ist, dass diese Bluetooth-Straßenstecker mit Sharing-E-Bikes aller Marken kompatibel sind und schnell in das öffentliche Verkehrsmanagementsystem der Stadt eingebunden werden können.Bluetooth-Straßenmarkierungen können Regierungsbehörden bei der Verwaltung des gesamten Stadtgebiets, der Gesamtzahl aller Marken von Sharing-E-Bikes, der standardisierten Parkplatzvisualisierung sowie der intelligenten, wissenschaftlichen und dynamischen Überwachung unterstützen.Um den Benutzern ein besseres Erlebnis zu ermöglichen, wird das Produkt nach einer Testphase für die Kompatibilität mit Sharing-E-Bikes anderer Marken geöffnet.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.11.2022
