Nach der Meldung im Dezember 2023, dass die Joyy Group in den Bereich des Kurzstreckenreiseverkehrs einsteigen wolle und interne Tests durchführe,Elektroroller-GeschäftDas neue Projekt erhielt den Namen „3KM“. Kürzlich wurde berichtet, dass das Unternehmen den Elektroroller offiziell Ario genannt und im zweiten Quartal dieses Jahres mit der Markteinführung in Übersee begonnen hat.
Das Geschäftsmodell von Ario unterscheidet sich offenbar nicht von dem anderer internationaler E-Scooter-Anbieter. Beim Entsperren wird eine Grundgebühr fällig, die sich anschließend nach der Nutzungsdauer richtet. Laut Quellenangaben startete Ario in Auckland, Neuseeland. Aktuell sind über 150 Scooter im Einsatz, allerdings deckt das Betriebsgebiet bisher nur den zentralen und westlichen Teil der Region ab. Fährt ein Nutzer in eine Sperrzone oder verlässt er das Betriebsgebiet, bremst der Scooter automatisch ab und kommt zum Stehen.
Darüber hinaus geht aus relevanten Quellen hervor, dass Li Xueling, der Vorsitzende der Joyy Group, Ario große Bedeutung beimisst. Während der internen Tests der zugehörigen Produkte rief er die Mitarbeiter zur Unterstützung innerhalb des Unternehmens auf und teilte das Projekt auch privat mit Freunden, wobei er erwähnte, dass es etwas Neues für ihn sei.
Der Ario bietet eine Reichweite von 55 km mit voller Ladung, eine maximale Zuladung von 120 kg, eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, ist wasserdicht nach IPX7, verfügt über einen Kippschutz und zusätzliche Sensoren (zur Erkennung von Falschparken, Vandalismus und gefährlicher Fahrweise). Darüber hinaus unterstützt der Ario die Fernsteuerung. Ignoriert ein Nutzer die Fahranweisungen und parkt den Ario mitten auf der Strecke, erkennt der integrierte Sensor dies und alarmiert das Betriebsteam. Mithilfe der Fernsteuerungstechnologie kann der Ario dann innerhalb weniger Minuten an einem sicheren Ort abgestellt werden.
In diesem Zusammenhang erklärte Adam Muirson, Leiter von Ario: „Nachhaltige Transportmöglichkeiten, darunter auch E-Scooter-Sharing-Angebote, sind entscheidend für die Lebensqualität in urbanen Zentren. Die innovative Designlösung von Ario behebt tiefgreifende Probleme der Branche und trägt wesentlich dazu bei, dass Fußgänger und Nutzer in der Region ein komfortableres und sichereres städtisches Umfeld genießen können.“
Es ist bekannt, dass E-Scooter-Sharing-Angebote als Kurzstreckenverkehrsmittel in vielen Überseeregionen bereits beliebt sind und bekannte Anbieter wie Bird, Neuron und Lime nacheinander auf den Markt gekommen sind. Laut einschlägigen Statistiken gab es Ende 2023 …Gemeinsame Nutzung von Elektrorollernin mindestens 100 Städten weltweit. Bevor Ario in Auckland auf den Markt kam, gab es bereits Anbieter von E-Scooter-Sharing wie Lime und Beam.
Zudem ist anzumerken, dass Städte wie Paris und Gelsenkirchen aufgrund von Problemen mit willkürlichem Parken und Fahren von E-Scootern, die sogar Unfälle verursachten, in den letzten Jahren ein vollständiges Verbot von E-Scootern verhängt haben. Dies stellt die Betreiber auch vor erhebliche Herausforderungen bei der Beantragung von Betriebsgenehmigungen und einer Sicherheitsversicherung.
Darüber hinaus hat TBIT die neuesten Technologielösungen zur Regulierung des Parkens und des zivilisierten Verkehrs eingeführt, die Verkehrschaos und Verkehrsunfälle im Zusammenhang mit Leihrollern in der Stadt vermeiden.
(I) Parken regeln
Durch hochpräzise Positionierung/RFID/Bluetooth-Spike/KI-gestützte visuelle Parkpunkt-Rückgabe von E-Bikes und andere Spitzentechnologien wird ein gerichtetes Parken an festen Punkten realisiert, das Phänomen des willkürlichen Parkens gelöst und der Straßenverkehr sauberer und geordneter gestaltet.
(二)Zivilisiertes Reisen
Mithilfe von KI-gestützter Bilderkennungstechnologie werden Probleme wie das Überfahren roter Ampeln, das Fahren in die falsche Richtung und das Befahren der Fahrspur für Kraftfahrzeuge gelöst und die Zahl der Verkehrsunfälle reduziert.
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Veröffentlichungsdatum: 24. Juli 2024
