In Metro Vancouver könnte es möglicherweise einen neuen großen Akteur auf dem öffentlichen Fahrradverleihmarkt geben, mit dem zusätzlichen Vorteil, eine vollständige Flotte von Elektrofahrrädern bereitzustellen.
Evo Car Share diversifiziert sich über seinen Mobilitätsservice für Autos hinaus und plant nun die Einführung einesÖffentlicher E-Bike-Bike-Sharing-Service, mit dem passenden Namen der Abteilung Evolve.
IhreE-Bike-Share-Servicewird schrittweise skaliert und erweitert, mit einer anfänglichen Flotte von 150 Evolve-E-Bikes, die bald nur für ausgewählte private Gruppen bestimmt sind. Im Moment öffnen sie es nur für potenzielle lokale Arbeitgeber oder Organisationen, die daran interessiert sind, ihren Mitarbeitern oder Studenten 10 oder mehr E-Bikes zur Verfügung zu stellen.
„Wir möchten die Fortbewegung einfacher machen und wir hören von Britisch-Kolumbianern, dass sie nach aktiveren, nachhaltigeren und flexibleren Optionen suchen. Hier kommen die E-Bikes von Evolve ins Spiel. Evolve ist eine Flotte von.“gemeinsame E-Bikes„Das wird die Evo Car Share-App nutzen, sodass Sie wählen können, ob Sie Fahrrad oder Auto fahren möchten“, sagte Sara Holland, eine Sprecherin von Evo, gegenüber Daily Hive Urbanized.
Sie sagt, dass Evo mit der Zeit hofft, den E-Bike-Anteil von Evolve so groß zu machen wie sein Carsharing-Geschäft, das derzeit über eine Flotte von 1.520 Autos in Vancouver und 80 Autos in Victoria verfügt. Im vergangenen Jahr wurden die ersten Elektroautos in die Flotte aufgenommen.
Evo ist wahrscheinlich auch in der Lage, schneller zu wachsen als neue und möglicherweise einige bestehende Betreiber, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen über seinen Car-Sharing-Dienst rund 270.000 bestehende Mitglieder hat.
„Wir würden Evolve E-Bikes gerne für jedermann zugänglich machen. Wir arbeiten mit den Kommunen zusammen und halten Ausschau nach neuen Genehmigungen“, sagte Holland.
Im Gegensatz zu Vancouvers Mobi Bike Share nutzt Evolve E-Bike Share ein Free-Floating-System – ähnlich wie Lime – und ist nicht auf eine physische Station zum Parken oder Beenden von Fahrten angewiesen, was das Investitionskapital und die laufenden Betriebskosten reduziert. Doch mit dem zunächst begrenzten Betrieb für private Gruppen können sie auch End-of-Trip-Standorte auf ausgewiesenen Parkplätzen einrichten.
Benutzer müssen über 19 Jahre alt sein und den Registrierungsprozess abschließen.
In der App kann der Standort der Evolve-E-Bikes auf einer Karte angezeigt werden. Fahrer müssen einfach dorthin gehen, auf „Entsperren“ klicken und dann den QR-Code scannen, um mit der Fahrt zu beginnen. Während das Carsharing-Geschäft des Unternehmens die Buchung von Autos bis zu 30 Minuten im Voraus ermöglicht, sind Reservierungen für die E-Bikes nicht möglich.
Mit der elektrischen Unterstützung können ihre E-Bikes Fahrern dabei helfen, Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h zu erreichen, und eine voll aufgeladene Batterie reicht für etwa 80 km Fahrzeit. Mit E-Bikes ist das Bewältigen von Steigungen natürlich deutlich einfacher.
Im vergangenen Sommer startete Lime seinen öffentlichen E-Bike-Share-Betrieb an der North Shore, nachdem es von der Stadt North Vancouver für ein zweijähriges Pilotprojekt ausgewählt worden war. Kurz darauf, letztes Jahr, wählte die Stadt Richmond Lime als Betreiber sowohl für E-Bikes als auch für E-BikesÖffentliche E-Scooter-Share-Programme, aber das Pilotprojekt muss noch verabschiedet und gestartet werden. Die ersten Flotten von Lime umfassen 200 E-Bikes für die North Shore und etwa 150 E-Scooter und 60 E-Bikes für Richmond.
Im Gegensatz dazu verfügt Mobi laut der Website von Mobi derzeit über eine Flotte von über 1.700 regulären Fahrrädern und etwa 200 Fahrradabstellplätzen, die sich größtenteils in den zentralen Gebieten Vancouvers und in den Randgebieten des Kerns befinden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.05.2022
