Die Nachricht vom Bankrott des amerikanischen E-Bike-Riesen Superpedestrian erregte am 31. Dezember 2023 große Aufmerksamkeit in der Branche. Nach der Insolvenzerklärung werden alle Vermögenswerte von Superpedrian liquidiert, darunter auch fast 20.000 E-Bikes und die dazugehörige Ausrüstung voraussichtlich im Januar dieses Jahres versteigert.
Medienberichten zufolge sind auf der Entsorgungsseite des Silicon Valley bereits zwei „globale Online-Auktionen“ erschienen, darunter Superpedestrian-E-Bikes in Seattle, Los Angeles und New York City. Die erste Auktion beginnt am 23. Januar und dauert drei Tage. Die Ausrüstung wird zum Verkauf verpackt. Anschließend findet die zweite Auktion vom 29. bis 31. Januar statt.
Superpedestrian wurde 2012 von Travis VanderZanden, einem ehemaligen Manager bei Lyft und Uber, gegründet. Im Jahr 2020 erwarb das Unternehmen Zagster, ein in Boston ansässiges Unternehmen, um in den Markt einzusteigengemeinsames Rollergeschäft. Seit seiner Gründung hat Superpedestrian in weniger als zwei Jahren in acht Finanzierungsrunden 125 Millionen US-Dollar eingesammelt und auf Städte auf der ganzen Welt ausgeweitet. Allerdings ist der Betrieb vonGeteilte MobilitätDer Unterhalt erfordert viel Kapital, und aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs auf dem Markt befindet sich Superpedestrian im Jahr 2023 in finanziellen Schwierigkeiten und seine Betriebsbedingungen verschlechtern sich allmählich, was letztendlich dazu führt, dass das Unternehmen den Betrieb nicht mehr fortsetzen kann.
Im November letzten Jahres begann das Unternehmen mit der Suche nach einer neuen Finanzierung und verhandelte über eine Fusion, die jedoch scheiterte. Ende Dezember überfordert, meldete Superpedestrian schließlich Insolvenz an und kündigte am 15. Dezember an, dass das Unternehmen seine US-Geschäfte bis zum Jahresende schließen werde, um über den Verkauf seiner europäischen Vermögenswerte nachzudenken.
Kurz nachdem Superpedestrian die Schließung seiner US-Aktivitäten bekannt gegeben hatte, meldete auch der Mitfahrriese Bird Insolvenz an, während die in den USA ansässige Marke für gemeinsam genutzte Elektroroller Micromobility aufgrund ihres niedrigen Aktienkurses von der Nasdaq dekotiert wurde. Ein weiterer Konkurrent, die europäische Share-Sharing-Elektrorollermarke Tier Mobility, nahm im November seine dritte Entlassung in diesem Jahr vor.
Mit der Beschleunigung der Urbanisierung und dem gestiegenen Umweltbewusstsein suchen immer mehr Menschen nach bequemen und umweltfreundlichen Reisemöglichkeiten, und in diesem Zusammenhang entsteht das gemeinsame Reisen. Es löst nicht nur das Problem des Kurzstreckenreisens, sondern erfüllt auch die Bedürfnisse der Menschen nach CO2-armem Verkehr und Umweltschutz. Als aufstrebendes Modell befindet sich die Sharing Economy jedoch in der Erkundungsphase der Modelldefinition. Obwohl die Sharing Economy ihre einzigartigen Vorteile hat, befindet sich ihr Geschäftsmodell noch in der Entwicklung und Anpassung, und wir hoffen auch, dass mit der Weiterentwicklung der Technologie und der allmählichen Reife des Marktes das Geschäftsmodell der Sharing Economy weiter verbessert und weiterentwickelt werden kann.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.01.2024
